北京汽车
Beijing Auto
Собственный бренд BAIC Group — седаны U5/U7 на платформе Saab 9-3
Основан
1958
Штаб-квартира
Шуньи, Пекин
Позиция на рынке
Масс-маркет, государственный бренд BAIC
Моделей в каталоге
2
Модели Beijing Auto
2 · Нажмите на карточку, чтобы увидеть модельные годы и комплектации
✓Сильные стороны
- Платформа Saab 9-3 Gen 2 — шведско-немецкая база под бюджетным шильдиком
- Завод BAIC Motor в Шуньи — крупнейший производственный кластер Пекина
- Цена U5 Plus от ¥79 900 — один из самых дешёвых седанов C-класса на рынке КНР
- Государственный бренд BAIC (SASAC) — стабильность поставок и гарантий
- Запас хода U7 ~750 км на баке 52 л — типично для длинных поездок по РФ
!Ограничения
- Официально не представлен в РФ — сервис только через независимые СТО
- Двигатели собственной разработки BAIC — ремонтопригодность ниже, чем у EA211
- Мультимедиа и материалы салона — уровня базовой Lada
- Ресайл на вторичке РФ минимальный, бренд узнаваем слабо
О бренде Beijing Auto
Beijing Auto (北京汽车, бренд "Beijing") — собственная марка легковых автомобилей BAIC Motor Corporation, основанная как Beijing Automobile Works в 1958 году и вошедшая в состав BAIC Group в 2010-м. Штаб-квартира и основной завод — в районе Шуньи на севере Пекина. В 2016 году BAIC провёл ребрендинг линейки легковых авто: бывшие Senova D50, D70, D80 и CC были переименованы в серию "Beijing U" (U5, U5 Plus, U7, U7 Plus) — то есть шильдик Beijing закрепился за седанной ветвью концерна, тогда как BAIC как бренд сохранился за внедорожной линейкой (Ruixiang X3/X5, BJ20/30/40/80).
Важная технологическая особенность — седаны U5/U7 построены на платформе Saab 9-3 Gen 2, права на которую BAIC купил у General Motors в декабре 2009 года. Это даёт Beijing U5 Plus и U7 нехарактерную для бюджетного сегмента жёсткость кузова и сбалансированную подвеску. Двигатели — атмосферный 1.5L 113 л.с. и турбированный 1.5T 150 л.с. от собственных разработок BAIC. Для российского ввоза Beijing-седаны интересны как "бюджетная немецкая платформа Saab" в ценовом коридоре Jetta VA3 — ¥79 900 за U5 Plus и ¥87 900 за базовый U7. Бренд в РФ официально не представлен, сервис — через независимые СТО.
Почему стоит выбрать
Седан на платформе Saab 9-3 по цене базовой Lada Vesta — редкий кейс, когда за ¥80 000 доступна европейская ходовая база.
Готовы подобрать Beijing Auto?
Обсудим комплектацию, рассчитаем полную стоимость с доставкой в РФ