Перейти к основному содержимому

KDL Запчасти

Запчасти из Китая  в наличии и под запрос

Ищем и поставляем детали из Китая: от позиций на нашем складе в Хуньчуне до сложного подбора по VIN, номеру кузова, двигателя или фото. Работаем и с китайскими, и с японскими авто.

Или пишите в Telegram @kdl_zapchasti · бот поиска по VIN

Процесс

Как мы ищем запчасть

01

Получаем вашу заявку

Указываете VIN, номер кузова или двигателя, описание детали, фото. Любая комбинация — главное, чтобы было достаточно для поиска.

02

Проверяем наш склад в Хуньчуне

Если позиция в наличии — называем цену и срок отгрузки сразу. Обычно 3–7 дней до Владивостока.

03

Запрашиваем поставщиков и разборки в Китае

Если на складе нет — наши специалисты опрашивают фабрики, дилеров и авторазборки по всему Китаю.

04

Согласовываем фото, цены и сроки

Присылаем варианты: оригинал или аналог, новая или б/у, разные цены. Выбираете — мы фиксируем.

05

Везём через Хуньчунь — до двери

Логистика, таможня, документы. Доставка до вашего города по всей России.

Почему работать с нами

Физическое присутствие в Китае

Свой офис и склад в Хуньчуне — короткий логистический путь до поставщиков и разборок.

Сложный поиск — не только по VIN

Находим детали по номеру кузова, двигателя, VIN или по фото. Для японских авто — отдельная специализация.

Сертификаты соответствия

На новые детали оформляем полный пакет документов для легальной перепродажи и отчётности в России.

Гибкие условия

Работаем как с крупным B2B-потоком, так и со штучными заявками СТО и частных клиентов.

Предотгрузочная проверка

Каждая позиция проверяется на нашем складе в Хуньчуне перед отправкой заказчику.

Регулярные поставки

Фиксированный график для постоянных клиентов — стабильные сроки и сквозная прослеживаемость заказов.

Куда смотрим

Сегодня — смешанный рынок. Завтра — китайский.

Значительная часть спроса в России всё ещё приходится на японский автопарк — и мы умеем искать для него сложные позиции по кузову, двигателю и фото.

При этом китайские машины массово приходят на вторичный рынок, и к 2028 году ядро ремонта и обслуживания сместится в их сторону. Для них поиск по VIN и налаженной китайской инфраструктуре разборок и фабрик — наше структурное преимущество. Мы строим этот канал уже сейчас, работая со всеми заявками одновременно.

Частые вопросы

Что чаще всего спрашивают B2B-клиенты

Сроки через Хуньчунь, оплата, таможня, гарантия и подбор сложных позиций. Если не нашли ответ — напишите в Telegram или оставьте заявку.

Какие сроки поставки запчастей из Китая через Хуньчунь?
Если позиция уже на нашем складе в Хуньчуне — базовая отгрузка в РФ занимает 3–7 дней. Если нужен подбор у поставщика или на разборке в Китае — сроки называем индивидуально после запроса: обычно добавляется 5–14 дней на поиск и предотгрузочную проверку.
Есть ли минимальный объём заказа?
Мы работаем и со штучными заявками СТО и частных клиентов, и с крупным B2B-потоком для автосервисов, магазинов и дистрибьюторов. Минимального объёма как такового нет — цена и логистика адаптируются под масштаб.
Как устроена оплата?
Приём безналичной оплаты — на ИП Наливайко Олег Владимирович (ИНН 253204515402). По разовым заявкам работаем с предоплатой, по регулярному B2B-потоку возможны частичная предоплата и отсрочка — условия согласовываются индивидуально по объёму и истории работы.
Что с таможней, сертификатами и документами для бухгалтерии?
Берём на себя всю цепочку: экспорт из Китая, таможенное оформление при ввозе в РФ, пакет документов на легальную перепродажу и сертификаты соответствия на новые детали. Клиент получает закрывающие документы для учёта и отчётности в России.
Есть ли гарантия на запчасти?
Каждая позиция проходит предотгрузочную проверку на нашем складе в Хуньчуне. На новые детали и оригинал действует гарантия производителя, оформленная через наши документы. По б/у запчастям с разборок гарантия согласовывается отдельно — мы не скрываем происхождение и честно обозначаем объём ответственности до отгрузки.
Что делать, если деталь сложно найти — нет точного номера?
Это наша профильная специализация. Ищем по VIN, номеру кузова, номеру двигателя или по фото — любая комбинация подойдёт, главное, чтобы данных хватило для точной идентификации. Для японского вторичного рынка у нас отдельная экспертиза и прямые контакты с разборками.
С какими китайскими марками вы работаете?
Основные бренды — Geely, Haval, Chery, GAC, BYD, Changan, Great Wall, Exeed, Jetour, JAC, Dongfeng. Поставляем как через официальную дилерскую сеть в Китае, так и напрямую с фабрик и крупных разборок — зависит от позиции и того, что выгоднее по цене и срокам.
Какой минимальный объём для регулярных B2B-поставок?
Жёсткого минимума нет. Регулярные контейнерные отправки через Хуньчунь экономически интереснее от нескольких кубометров в месяц — за счёт плеча логистики и консолидации с другими заказами. Штучные и мелкооптовые заявки тоже берём и едут в сборных отправках, просто цена на позицию немного выше.
Работаете ли с дистрибьюторами и магазинами запчастей?
Да, это наш основной B2B-канал. Для дистрибьюторов, интернет-магазинов и региональных сетей есть отдельные условия по объёму и регулярности, пакет документов для перепродажи и сертификаты на новые детали. Стартовые условия обсуждаем под конкретную номенклатуру и географию клиентов.
Возможен ли дропшиппинг — отгрузка конечному клиенту напрямую?
Да. Отгружаем на адрес конечного клиента в России от имени партнёра: нейтральная упаковка, без наших маркетинговых вложений, ваши закрывающие документы. Логистика — та же: Хуньчунь → регион получателя.

Готовы начать?

Посмотрите, что уже на складе, или сразу оставьте заявку на подбор