Monza

Chevrolet Monza (科鲁泽) — C-класс седан-фастбэк совместного предприятия SAIC-GM, выпускается на платформе Opel Astra K (GM D2XX) с 2019 года. Текущее поколение 2024 модельного года имеет длину 4656 мм, ширину 1798 мм, высоту 1465 мм, колёсную базу 2640 мм и снаряжённую массу 1260 кг. Это тот же шасси-набор, что у Opel Astra K и Chevrolet Cavalier — жёсткость кузова и развесовка ориентированы на европейские стандарты.

Под капотом — атмосферный Ecotec 1.5L MPI на 113 л.с. (83 кВт) и 141 Н·м. Трансмиссия — 6-ступенчатый мокрый DCT (双离合), что необычно для этого класса, где конкуренты чаще ставят CVT или Aisin 6AT; мокрый вариант DCT имеет больший ресурс, чем сухой DQ200. Расход по WLTC — 5.86 л/100 км, бензобак 44 л, запас хода около 750 км. Максимальная скорость 175 км/ч. На китайском рынке актуальны две комплектации: базовая 双离合乐享 за ¥94 900 и топовая 双离合悦享 за ¥100 900.

Для российского ввоза Monza — редкий случай, когда за ¥95 000 доступен C-класс на немецкой платформе Opel. Бренд Chevrolet официально ушёл из РФ в 2015 году, сервис — только через независимые СТО, но многие узлы подвески, рулевого и тормозов взаимозаменяемы с Opel Astra K / Insignia B, что упрощает поиск запчастей. Ядро целевой аудитории — поколение 30+, знакомое с Chevrolet Niva и Lacetti; для них шильдик узнаваем, а GM-инжиниринг воспринимается как плюс. В ценовой категории Jetta VA3 Monza выигрывает за счёт более современного фастбэк-дизайна и более длинной колёсной базы.