Расстояние Хуньчунь → Краскино
≈ 28 км
Автомобильный погранпереход, 20–30 мин по китайской и российской трассе.
Коридор CN → RU · Приморье
Хуньчунь–Махалино: единственный железнодорожный погранпереход в Приморье
Северо-восточный коридор из китайской провинции Цзилинь на российский Дальний Восток. Три синхронизированных пункта пропуска — ж/д Махалино, авто Краскино, морская перевалка через Зарубино — и склад консолидации в Хуньчуне. Здесь мы отправляем большую часть индустриальных поставок KDL Group.
Процедуры описаны по актуальным требованиям законодательства ЕАЭС и РФ на 2026 год. Без реальных сканов документов. Финальная классификация и пакет документов — после экспертизы товаросопроводительных материалов.
Коридор в цифрах
География, расстояния, режим работы
Хуньчунь — самая восточная точка северо-восточного Китая, на стыке провинции Цзилинь, Приморского края и КНДР. Отсюда работают три выхода в Россию.
Расстояние Хуньчунь → Камышовая
≈ 50 км
Железнодорожный пункт пропуска Махалино — Хуньчунь. Перестановка тележек с колеи 1435 мм на 1520 мм.
Расстояние Хуньчунь → порт Зарубино
≈ 60 км
Ближайший российский морской порт. Используется для контейнерной перевалки и каботажа по ДФО.
Поездов в сутки на Махалино
до 10 пар
Круглосуточный режим работы пункта пропуска.
Срок ж/д до Москвы
12–18 дней
От Хуньчуня до сортировочных станций Московского узла. Зависит от типа подвижного состава и сезона.
Зона свободной торговли
с 2019 г.
Хуньчунь — часть пилотной зоны свободной торговли провинции Цзилинь. Упрощённое оформление и налоговые льготы для экспорта.
Сравнение маршрутов
Какой канал выбрать под ваш груз
Подбор маршрута зависит от типа груза, объёма партии, сроков и того, в какой регион РФ идёт поставка. Часто комбинируем: ж/д до Москвы для основной партии, авто до Владивостока для срочных дозаказов.
Хуньчунь — Махалино (ж/д)
12–18 дней до Москвы
Контейнеры (20/40 ft), платформы со спецтехникой, негабарит на специализированных платформах
- Контейнерные партии от 1×40HC
- Тяжёлая спецтехника на ж/д платформах
- Регулярные поставки по графику
Основной канал для индустриального сегмента. Перестановка тележек на станции Камышовая — стандартная процедура, дополнительный простой 1–2 суток. Подходит для крупных и средних партий.
Хуньчунь — Краскино (авто)
1–3 дня до Владивостока
Тенты, изотермы, рефрижераторы, легковые перегоны, мелкие сборные партии
- Срочные грузы и образцы
- Сборные партии до 20 тонн
- Перегон автомобилей и грузовиков
Самый быстрый маршрут до ДФО. Дальше по РФ — авто или перегрузка на ж/д во Владивостоке/Уссурийске. Зависит от пропускной способности перехода — в пиковые дни возможна очередь.
Хуньчунь — Зарубино — порты ДФО
5–9 дней до Владивостока, 12–20 дней до СПб (мультимодально)
Контейнеры, генеральные грузы, проектные негабариты
- Каботажная перевалка по ДФО
- Мультимодальные схемы CN → ДФО → ЦФО морем
- Грузы с финальной точкой в портах СПб/Новороссийск
Вспомогательный маршрут. Используем, когда конечный грузополучатель — морской порт ЕТР или когда комбинируем ж/д внутри Китая + море до РФ.
Альтернатива: Шанхай — порты РФ (морем)
30–55 дней до СПб/Новороссийска
Контейнеры, ро-ро, генеральные грузы
- Грузы из Южного и Центрального Китая
- Большие объёмы, где экономия на фрахте важнее срока
Сравнение для контекста. Через Шанхай идут производители из Гуандуна, Шанхая, Чжэцзяна — для них коридор Хуньчунь нерентабелен. Срок длиннее на 10–25 дней.
Что нужно от заказчика
Старт работы по поставке через Хуньчунь
После получения этих данных мы оцениваем срок и стоимость в течение 1–3 рабочих дней. Тестовая партия — до 1 контейнера, проектные поставки — без ограничения объёма.
Техническое задание
- Спецификация товара или модели
- Объём партии, MOQ, график отгрузок
- Целевой бюджет и Incoterms (FOB/CIF/DAP)
- Требования к комплектации и сертификации
Реквизиты компании
- ИНН/ОГРН, банковские реквизиты
- Контракт ВЭД или согласие на оформление через KDL
- Полномочия подписанта
- Платёжные условия и порядок оплаты
Документы по грузу
- Отгрузочные адреса в РФ
- Контактное лицо приёмки
- Требования к страхованию
- Согласие на ТН ВЭД-классификацию по экспертизе KDL
Частые вопросы
По логистике через Хуньчунь
Какой груз идёт через Хуньчунь–Махалино, а какой — через Краскино?
Махалино (ж/д) — для контейнерных партий, спецтехники на платформах, регулярных поставок по графику. Краскино (авто) — для срочных грузов, сборных партий до 20 тонн, перегонов транспорта. Для тяжёлой техники и регулярных контейнерных потоков ж/д выгоднее по тарифу и предсказуемости. Для срочных образцов и небольших партий — авто быстрее.
Можно ли отправить сборный груз с другими импортёрами?
Да. Склад консолидации в Хуньчуне принимает сборные грузы под единым перевозочным документом. Минимальная партия — от 1 м³ или 100 кг. Документы на каждого получателя оформляются отдельно, груз приходит в адрес одного брокера и распределяется по складу назначения.
Кто оформляет ВЭД-контракт и таможенную декларацию?
По умолчанию KDL Group выступает таможенным представителем по агентскому договору, либо вы заключаете прямой контракт с китайским заводом и мы берём на себя только логистику и таможенное оформление. Второй вариант чаще выбирают компании с действующим штатным ВЭД-отделом.
В какой валюте идут расчёты?
С китайским поставщиком — CNY (юань) через банковский перевод или платёжного агента. С российским заказчиком — рубль по курсу ЦБ РФ на дату инвойса либо фиксированный курс контракта. Для крупных контрактов фиксируем коридор курса с пересмотром по триггеру (например, ±5%).
Как страхуется груз в пути?
По умолчанию — карго-страхование на 110% инвойсной стоимости (с учётом пошлины и НДС) на весь маршрут от склада в Хуньчуне до склада получателя в РФ. Базовый набор рисков ICC(A) — «от всех рисков». Для проектных грузов и спецтехники — расширенный полис с покрытием погрузо-разгрузочных операций.
Можно ли провезти негабарит через Махалино?
Да, на специализированных платформах. Габарит ограничен техническими условиями ОАО «РЖД» — стандартный негабарит 0–4 степени проходит. Для исключительного негабарита нужен индивидуальный расчёт маршрута и согласование с РЖД, срок согласования — 30–45 дней. Уточняем отдельно по каждому проекту.
Что с сезонностью? Зимой коридор работает?
Да, оба пункта пропуска (Махалино и Краскино) работают круглый год. Климат Приморья континентальный — зимой −15…−25 °C, груз на открытых платформах требует доп. защиты от влаги и реагентов. На пиковые недели (китайский Новый год — конец января/февраль) фабрики закрываются на 2–3 недели, это плановый простой производства, не логистики.
Личный взгляд на жизнь в приграничном городе — в блоге: «Хуньчунь — город на границе: почему мы здесь» →
Готовы рассчитать поставку через Хуньчунь?
Пришлите спецификацию и адрес доставки — вернёмся со сроком, тарифом и пакетом документов в течение 1–3 рабочих дней.
Ответим в течение рабочего дня · склад консолидации в Хуньчуне · доставка 12–18 дней до Москвы