Skip to main content
Развернуть
БюджетныйДля семьи
3/4 спереди слева
1 / 16

Beijing Auto · 北京汽车

Beijing U7

北京U7 · C-class

Старший C-класс седан BAIC Motor на удлинённой платформе Saab 9-3 Gen 2 — 4785 мм и колёсная база 2780 мм, турбомотор 1.5T 150 л.с.

China price from

¥40 000 — ¥50 000

Price is current as of April 2026. Final price in Russia depends on trim, exchange rate and recycling fee.

150

hp

210

N·m

6.9

L/100km

Calculate customs clearanceMessage us on Telegram

Compare with another model

Pick from the list or from suggested rivals.

Rivals from the catalog

← All Beijing Auto models

This page is available in Russian only

An English translation is in progress. The content below is shown in Russian.

Open Russian version →

About the car

Beijing U7 (北京U7) — старший C-класс седан собственной марки Beijing концерна BAIC Motor, построенный на удлинённой платформе Saab 9-3 Gen 2. Поколение 2019 модельного года имеет длину 4785 мм, ширину 1835 мм, высоту 1490 мм, колёсную базу 2780 мм и снаряжённую массу 1365 кг. База 2780 мм — одна из самых длинных в C-классе (для сравнения: VW Lavida 2688 мм, Jetta VA7 2731 мм); салон по ширине плеч и свободному пространству для пассажиров заднего ряда приближается к D-классу.

Под капотом — турбированный 1.5T на 150 л.с. (110 кВт) и 210 Н·м собственной разработки BAIC. Трансмиссия на выбор: 6-ступенчатая механика (комплектации 精英 и 新智) или CVT (精英 / 新智 / 智领). Расход по NEDC — 6.9 л/100 км, бензобак 52 л, запас хода около 750 км. Максимальная скорость 208 км/ч. Выхлоп соответствует стандарту China 6 (国VI) — совместим с европейскими нормами Евро 6, что важно для брокерских заявок с требованием экологичности. Ценовая линейка — от ¥87 900 за базовую механику до ¥122 900 за топовую CVT.

Для российского ввоза U7 — рациональный выбор там, где нужен максимально просторный седан за минимум бюджета. Удлинённая платформа Saab 9-3 Gen 2 даёт редкую для этого ценового сегмента жёсткость кузова и сбалансированную подвеску. Бренд Beijing в РФ официально не представлен, сервис — только через независимые СТО; отсутствие рестайлинга после 2019 означает, что модель морально стареет, но механика остаётся проверенной. Для брокерских заявок «семейный седан с большим салоном и турбомотором в бюджете Lavida» — U7 один из самых рациональных вариантов. Конкурирует с Volkswagen Lavida и Volkswagen Bora по цене и с Jetta VA7 по платформе.

Model years and trims

Equipment comparison so you understand what you pay for at every level.

Комплектации Beijing U7 2019

Нажмите на комплектацию, чтобы увидеть, что она добавляет к предыдущему уровню.

Technical specifications

Engine and transmission

Type
Бензин турбо
Displacement
1.5T
Power
150 hp (110 kW)
Torque
210 N·m
Gearbox
6MT или CVT
Drive
Передний
Fuel
АИ-92+
Consumption
6.9 л/100 км (NEDC)
Fuel tank
52 L
Top speed
208 km/h

Dimensions and body

Length
4785 mm
Width
1835 mm
Height
1490 mm
Wheelbase
2780 mm
Curb weight
1365 kg
Seats
5
Body type
Седан
Segment
C-class

Strengths

  • Шведско-немецкая платформа Saab 9-3 Gen 2 в удлинённом исполнении
  • Турбо 1.5T 150 л.с. с запасом крутящего момента на трассе
  • База 2780 мм — больше, чем у Jetta VA7 (2731) и Lavida (2688)
  • Выбор между 6MT и CVT — механика даёт больший ресурс трансмиссии
  • Цена от ¥87 900 — на уровне базовой Lavida при бо́льшем кузове

!Weaknesses

  • Модельный год 2019 — последнее обновление было давно, без рестайлинга 2024+
  • Бренд Beijing в РФ официально не представлен — сервис через независимые СТО
  • Двигатели BAIC ремонтопригодность ниже VW EA211 / Toyota NR
  • Узнаваемость бренда минимальная — ресайл на вторичке РФ слабый

Target buyer

Покупатель, которому нужен максимально просторный седан с турбомотором и классической механикой 6MT в нижнем ценовом сегменте — и готов принять отсутствие рестайлинга и слабую узнаваемость

Why it sells well in Russia

Beijing U7 — один из самых просторных C-класс седанов китайского рынка: длина 4785 мм и колёсная база 2780 мм выводят его на границу D-класса по салону. Построен на удлинённой платформе Saab 9-3 Gen 2, что даёт нехарактерную для бюджетного сегмента ходовую. Для брокерских заявок «максимум салона и турбомотор за минимум» U7 выигрывает у Lavida по базе и у Jetta VA7 по цене. Перепродажа — через каналы параллельного импорта; подходит длинным поездкам по РФ.

«Beijing U7: старший C-класс седан BAIC на удлинённой платформе Saab 9-3, 1.5T 150 л.с. с 6MT или CVT. База 2780 мм. Цена в КНР ¥87 900–122 900. Самый просторный седан в своём бюджете.»

Order Beijing Auto Beijing U7 from China

We pick the trim that fits the budget, handle payment, delivery and customs clearance